택시 회사 Mai Linh 그룹은 프랑스 르노 자동차 기업과 진행할 전기 자동차 프로젝트에 대해
베트남 정부에 혜택을 요청함
베트남 재정부, 교통부, 기획 투자국, 천연자원 및 환경부, 과학기술부 등 많은 베트남 부에
전달된 문서에 따르면, Mai Linh은 전기 자동차에 대한 부가가치세, 특별 소비세, 수입관세 및
다양한 관련 세금 인하를 요청함.
Mai Linh은 전기 자동차 프로제트를 위하여 필요한 주차장, 전기 충전소등의 시설 건설을
위한 토지도 요청함. Mai Linh은 또한 프로젝트가 정부로부터 승인된 후 연 4%의 이자율이
적용되는 10년 만기의 대출을 요청함
지난 12월, Mai Linh과 베트남 내 르노 자동차 독점 수입회사인 Auto Motors Vietnam은 승객
운송을 위한 전기 자동차 수입 관련 MOU를 체결함. 사업 초기에는 르노 산 30여대의 전기
자동차가 수입되어 하노이, 호치민 및 다낭에 배치될 예정임. 5년 안에, 14,000대의 일반
자동차를 전기 자동차로 대체할 예정임
Mai Linh 그룹 회장은 전기 자동차가 일반 자동차보다 가격이 비싸며, 베트남은 아직 전기
자동차와 관련된 인프라가 구축되지 않아 프로젝트의 진행에 많은 어려움이 있을 것으로
예상되며 Mai Linh 그룹은 프로젝트에 필요한 전기 자동차 도입 및 전기 충전소 건설 등을 포함한 전체
비용이 5.67억 달러에 달할 것으로 예상함
Mai Linh 그룹에 따르면, 다른 택시 회사들이 르노 산 전기 자동차를 도입한다면 적극적으로
도울 것이라 밝힘. Mai Linh 그룹과 르노 자동차 대변인은 베트남 내에서 전기 자동차를
조립할 계획이지만, 정확한 계획 및 조립 차량 수는 두 기업이 프랑스 및 베트남 정부로부터
받을 수 있는 혜택 및 지원의 정도에 따라 유동적이라 밝힘
전기 자동차는 베트남에 처음으로 도입될 예정임. 프랑스는 공공 지역에 전기 충전소가
있지만 베트남은 전혀 인프라가 없기 때문에 Mai Linh 그룹의 프로젝트는 베트남 내 큰 의미를 가짐.
베트남 자동차 시장은 2015년 토요타가 37%의 시장 점유율을 차지하며, 르노 자동차는
베트남 내에서 크게 인기가 없음. 1월 Auto Motors에 따르면, 르노 자동차는 중 장기적으로
베트남에서 직접 자동차를 생산할 계획을 고려 중이라 밝힘
출처: Mai Linh asks for government incentives for joint electric car project with Renault
Vietnam Investment Review
(http://www.vir.com.vn/mai-linh-asks-for-government-incentives-for-joint-electric-car-project-with-renault.html)
>자료실>베트남 생활 관련
